Elektroautos gelten als wichtiger Baustein auf dem Weg zu saubererem Verkehr in unseren Städten. Wer auf ein E-Auto umsteigt, hilft dabei, den Verbrauch fossiler Brennstoffe zu senken. Deshalb unterstützt der Staat den Kauf finanziell – und immer mehr Menschen nehmen das Angebot an. Trotzdem sind E-Autos auf unseren Straßen bisher weitaus seltener zu sehen als Verbrenner.
E-Mobilität in Deutschland: Wo stehen wir gerade?
Anfang 2025 waren etwa 3,3 % der Fahrzeuge in Deutschland mit einem Elektromotor ausgestattet – das entspricht rund 1,65 Millionen E-Autos. Im Vergleich zu früher ist das ein enormer Anstieg: Innerhalb der letzten vier Jahre hat sich diese Zahl verfünffacht.
Aber: Um den Verbrenner wirklich abzulösen, reicht das noch nicht. Ganz im Gegenteil – die Neuzulassungen vollelektrischer Fahrzeuge sind zuletzt sogar zurückgegangen. Das zeigt deutlich: Es braucht stärkere Anreize, damit noch mehr Autofahrer*innen umsteigen.
Was Städte konkret tun können
Besonders in Städten ist das Thema E-Mobilität wichtig. Zu viele Autos, zu viel Lärm, zu viele Abgase – das belastet die Lebensqualität. Meist sind es Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, die für Feinstaub, Stickoxide und Lärm sorgen. Elektroautos fahren dagegen leiser und emissionsfrei.
Aber ein Umstieg allein reicht nicht. Die Zahl der Autos bleibt zunächst gleich – nur ihr Antrieb ändert sich. Deshalb ist es umso wichtiger, den Wechsel möglichst attraktiv zu gestalten.
Ein entscheidender Punkt ist die Ladeinfrastruktur. Wenn Ladestationen leicht zugänglich sind – am Arbeitsplatz, im Wohnviertel oder beim Supermarkt – wird der Umstieg alltagstauglich. Auch kreative Lösungen wie Solaranlagen auf öffentlichen Gebäuden oder Ladepunkte in Parkhäusern helfen dabei.
Zusätzliche Anreize? Klar: Günstige Parktickets speziell für E-Autos, reservierte Ladeplätze oder Vorteile beim Carsharing. Städte können hier viel bewegen.
Kosten, Förderung & Vorteile beim E-Auto-Kauf
Viele Autofahrer*innen fragen sich: Lohnt sich ein E-Auto finanziell überhaupt? Die Antwort ist: Es kommt drauf an.
In der Anschaffung oft teurer – im Unterhalt meist günstiger. Wartungs- und Inspektionskosten sind niedriger, weil der Elektromotor deutlich weniger verschleißt. Meist liegen die Kosten pro Wartung zwischen 100 und 300 Euro. Der teuerste Bestandteil ist der Akku. Allerdings geben viele Hersteller Garantien von bis zu acht Jahren. Und bei einem Defekt lassen sich oft einzelne Zellmodule austauschen – nicht gleich den ganzen Akku.
Ein weiterer großer Kostenpunkt ist der Strom statt Sprit. Wer zu Hause mit einer Wallbox lädt – idealerweise mit Solarstrom vom eigenen Dach – spart langfristig. Auch hier lohnt sich der Blick auf Förderprogramme und regionale Zuschüsse.
Nicht zu vergessen: Für E-Autos entfällt die Abgasuntersuchung bei der Hauptuntersuchung, was Kosten spart. Und es gibt steuerliche Vergünstigungen – sowohl für Privatfahrzeuge als auch für Dienstwagen.
E-Autos richtig versichern: Worauf achten?
E-Autos benötigen wie jedes Fahrzeug eine Versicherung – Kfz-Haftpflicht ist Pflicht, optional gibt es Teil- oder Vollkasko. Viele Versicherer bieten inzwischen spezielle Tarife für E-Autos an, die typische Risiken abdecken.
Wichtig sind dabei unter anderem:
- Schutz für Akku und Ladekabel
- Absicherung gegen Überspannung oder Tierbisse
- Diebstahl der Ladeausrüstung
- Schäden durch Hackerangriffe – z. B. durch Eingriffe in die Software
Wer zu Hause eine Wallbox nutzt, sollte sicherstellen, dass diese ebenfalls mitversichert ist.
Für eine lebenswerte Zukunft: Warum E-Mobilität mehr ist als Technik
Immer mehr Fahrer*innen entdecken die Vorteile von E-Autos. Für unsere Umwelt ist das ein wichtiger Schritt – denn weniger CO2 und Lärm bedeuten mehr Lebensqualität, besonders in urbanen Räumen.
Damit der Umstieg gelingt, braucht es neben Technologie und Förderung auch politischen Willen und Engagement auf kommunaler Ebene. Denn eins ist klar: Die Mobilität der Zukunft ist elektrisch – und sie beginnt vor unserer Haustür.
